Усовершенствование выхлопной системы безусловно необходимо. Как и любая другая деталь, система может выйти из строя. Так же необходим периодический осмотр и профилактика.
Важно понимать, что перед тем, как определиться с необходимостью тюнинга, следует изучить конструкцию выхлопной системы. Это позволит максимально правильно сделать тюнинг, выбрать нужный вариант этой процедуры.
Назначение тюнинга системы вывода выхлопных газов
Выхлопная система автомобиля довольно сложная. Она предназначена в основном для уменьшения сопротивления роботе двигателя, при этом увеличивается мощность транспортного средства, его работоспособность. Система позволяет вывести ненужные газы, которые образовались в процессе горения топлива, а так же создать безопасную оболочку. Поэтому важно периодически производить тюнинг, делать некоторые изменения, которые требует технический прогресс.
Важно понимать, что при наличии выхлопной системы шум мотора можно уменьшить максимально. Однако чем меньше шум, тем меньше мощность машин.
Существуют типичные и прямоточные системы. Работа первых основана на перенаправлении газов выхлопов, которые создают дополнительное сопротивление двигателю, и уменьшают шум. Это важно для экологической безопасности, но и мощность теряется.
А вот прямоточные системы наоборот, позволяют увеличить работоспособность. Однако наряду с этим увеличивается и потребление топлива. Для изготовления такой системы необходим тюнинг, который предполагает замену некоторых деталей. Поэтому нужно быть готовым к тратам.
Разновидности тюнинга выхлопной системы
Есть несколько вариантов обновления данной системы. Каждый из них имеет свое назначение, преимущества и недостатки. Поэтому перед тем, как произвести ремонт, нужно выделить основные направления, которые хотелось бы получить в результате.
Можно выделить такие основные разновидности тюнинга на сайте тюнинг-выхлопной-системы.москва:
- Внешний - основан на замене только внешних труб, их наконечников. Он позволяет улучшить вид автомобиля, но никак не повлияет на его характеристики.
- Звуковой (для повышения) - такой вариант пользуется особым спросом среди автолюбителей. Это объясняется тем, что в результате полностью меняется звук работы транспортного средства. Он становится резким, мощным, и больше напоминает рев большого зверя. Для такого тюнинга требуется замена многих деталей - глушителя, гасителя пламени, нейтрализатора, и так далее. При этом используются в основном прямые трубы.
- Звуковой (для уменьшения) - не менее популярен вариант, при котором замена деталей позволяет максимально снизить шум, возникающий при работе мотора транспортного средства. Это достигается заменой глушителя. Причем обычный прямой вариант не подойдет, нужно приобрести специальный прямоточный глушитель с необычными наконечниками.
- Увеличивающий мощность - направлен на уменьшение сопротивления в системы. Этот процесс достигается удалением нейтрализатора, увеличением диаметра выхлопных труб, приобретением специального коллектора. В результате тюнинга мощность увеличивается до 20 процентов.
- Прямопоточный - предполагает замену старого глушителя на прямой. В результате увеличивается динамика авто, максимально уменьшается сопротивление. Однако произвести правильно такую работу может только мастер, который имеет навыки работы.
- Компьютерный - тюнинг, который подразумевает не только механическое вмешательство, но и изменение в системе управления. Это позволяет модернизировать всю автомобильную систему, сделать дополнительные индикаторы, которые дают возможность сразу определить, что необходимо автомобилю. Это самый дорогой вид тюнинга, однако популярность его возрастает.