Конечно, эту простую истину будущие электрики слышат на протяжении всего срока своего обучения. Техника безопасности – основа эффективной работы любого мастера подобной профессии – это известный факт. Но далеко не всегда новичкам понятно, как именно нужно применять это правило на практике.
Электродвигатель купить достойного качества они уже умеют, а вот соблюсти все требования безопасности при его монтаже у них получается не всегда. Опытный электрик прекрасно знает, что некоторые из таких требований можно и опустить, считая их не столько обязательными, сколько желательными. Но вот новичок в данной сфере такого себе позволить не может. Он попросту не знает, какие правила категорически опускать нельзя, а какие можно и некоторым образом к ситуации адаптировать.
Каковы же основы безопасности в ходе установки электродвигателя? Начинается все с погрузки и разгрузки оборудования. Как бы выгодно не удалось для своей компании электродвигатели купить, всю привлекательность приобретения легко можно свести к нулю, если нарушить это простое правило. Которое гласит: стропы перед непосредственной работой нужно проверить: от их надежности и исправности зависит сохранение приобретенного оборудования. И здоровье электрика. Рассматривая электродвигатели, мы решили обратить внимание на электродвигатель АИР 63 В4. Электродвигатель трехфазный АИР63В4 (АИР 63 В4) относится к серии общепромышленных асинхронных электродвигателей переменного тока с короткозамкнутым ротором. Этот электродвигатель имеет две схемы подключения (треугольник/звезда) в зависимости от напряжение токоподающей сети - 220/380 В. Мощность асинхронного электродвигателя АИР 63В4 составляет 0,37 кВт, а частота оборотов - 1500 об/мин Подробнее про Электродвигатель АИР 63 В4 смотрите по этой ссылке. Это сайт компании "Электромотор".
Далее, крепление троса на электродвигателе: трос привязывается к рымам – специальным подъемным кольцам, которые должны быть прочно ввернуты в корпусе электродвигателя. Во время подъема и переноски груза никаких перерывов делать нельзя. Тем более не стоит стоять под поднятым электродвигателем или оставлять его без присмотра. Вручную же перенос или отгрузку электродвигателя можно выполнять только при условии, что весит оборудование не более 80кг. И при этом нужно использовать только самые надежные настилы. По горизонтальной плоскости на недалекие расстояния электродвигатель перемещается на специальных тележках.
На основания электродвигатели устанавливаются с помощью соответствующей подъемной техники. При условии, что его объем достаточно велик конечно. Стандартный электродвигатель асинхронный, применяемый в относительно не габаритных приборах, вполне может быть установлен на основание и вручную. Только при условии, что аппарат в этот момент будет отключен от питания, а электродвигатель будет предварительно проверен на исправность. Эти же требования актуальны и при выполнении центровки устройства. Концы, питающие электродвигатель, нужно заземлить или надежно закоротить. Если речь идет о крупном объекте, то стоит позаботиться еще и о наличии специального плаката с запретом включать рубильник во время работ. Диагностика воздушной линии зазоров, смена смазки или подгонка и настройка позиций щеток в электродвигателе тоже должны осуществляться только при выключенном оборудовании: питание – отключено, плавкие вставки предохранителей на питающей линии – вынуты.
Разборка электродвигателя с целью проведения его ремонта должна проводиться только с соответствующим набором инструментов – съемников. Категорически запрещено применять в такой операции ударный инструмент. Во время чистки подшипников легковоспламеняющимися средствами или покрытия обмоток лаковыми препаратами, – стоит позаботиться об отсутствии в лаборатории источников огня. Курить в таких условиях, очевидно, нельзя ни в коем случае. Отдельные панели двигателя, его детали (подшипники, полумуфты, шкивы, шестеренки) при разборке должны укладываться в специальные деревянные емкости для сохранения их от деформации.