Для уплотнения отдельных слоев грунта толщиной до 30 см используют виброплиту. Таким инструментом можно трамбовать, как почву, песок, щебень, так и уложенную тротуарную плитку, настеленный асфальт. По своей функциональности и габаритам агрегат считается более удобным и маневренным, чем каток. С легкостью работает на суглинистых, глинистых и песчаных грунтах. В первых двух случаях предусматривает орошение рабочей подошвы для предупреждения налипания.
Подбирается:
- по типу двигателя;
- скорости перемещения;
- центробежной силе.
Все перечисленные параметры напрямую влияют на качество трамбования грунта. Также позволяют оптимально подобрать инструмент для определенной сферы эксплуатации.
Конструкция
Основой трамбовочного инструмента считается прочная стальная рама в виде двух параллельных труб малого диаметра. На такой каркас установлен двигатель и механизм вибрации в защитном металлическом кожухе. При включении агрегата вырабатывается центробежная сила, которая передается по амортизаторам на подошву. Так создается вибрация, с помощью которой уплотняют малосвязные или совсем не связные слои грунта. Причем сила уплотнения слоев напрямую зависит от их толщины. А чем больше величина вибрации, тем легче управлять даже самым тяжелым инструментом.
При запуске устройства вращающийся двигатель передает на электромуфту колебания — крутящий момент. Эти колебания переходят на стальную плиту и передаются контактной поверхности грунта. Таким способом уплотняется верхний глинистый, песчаный слой или насыпь щебня.
Разновидности виброплит по типу двигателей
Конструкции делятся на топливные и электрические. Топливные бывают на дизельном и бензиновом ходу. Используются на крупных строительных или отдаленных площадках, где отсутствует доступ к электросети.
Мощность бензиновых моделей составляет 1,7-9,8 кВт.
Мощность дизельных моделей составляет 3-24,5 кВт.
Запускается любой топливный двигатель механическим способом или с помощью электрозажигания. Во втором случае в комплектацию виброплиты входит аккумулятор, стойкий к вибрациям. Если используется бензиновый мотор, то чаще всего он бывает 4-тактным и запускается с помощью центробежной муфты.
Из недостатков топливных моделей выделяют:
- необходимость периодической дозаправки;
- возможность замерзания топлива, если оно некачественное или без присадок;
- повышенная шумопроизводительность;
- образование выхлопных газов.
По двум последним причинам виброплитами на дизельном/бензиновом ходу нельзя пользоваться в закрытых или ограниченных помещениях.
Бензиновые модели. Считаются компактными, малошумными и экономными в потреблении топлива. Быстро запускаются в мороз, легко перемещаются по участку. По стоимости такой инструмент обходится дешевле дизельного, но по мощности уступает ему.
Дизельные модели. Отличаются весом и большими габаритами. Расходуют повышенное количество топлива, при этом являются более мощными в работе. Создают много шума и вибрации, имеют функцию реверсивного хода на малых оборотах.
Обратите внимание! Реверсивные модели не требуют дополнительно места для разворота и обратного хода, но отличаются большим весом.
Электромодели. Полностью зависят от наличия электропитания на объекте. Создают минимальный уровень шума, имеют легкий вес, но ограниченны по мощности в пределах 0,25-2,2 кВт. Могут использоваться в закрытых помещениях, где уплотняется грунт для настила бетонных полов.
Применение виброплит с учетом их веса
Современные виброплиты - это легкое, средней тяжести и тяжелое оборудование. Первое весит до 75 кг и способно уплотнять слой не толще 15 см. Используется в частном строительстве, ландшафтных работах, для проведения отделки.
Второе — весит в пределах 90-140 кг. Благодаря своей силе тяжести хорошо уплотняет более толстые прослойки до 35 см. Используется для трамбования несвязных слоев грунта.
Третье — весит 200 кг и больше. Подходит для выполнения масштабных строительных задач и успешно заменяет громоздкие виброкатки.
Отдельно рассматриваются универсальные виброплиты. Такое оборудование весит в пределах 75-90 кг. Его одинаково эффективно задействуют в частном и городском строительстве.