Как правильно выбрать б/у шины и на что обратить внимание

134 раз

Принимая решение о замене автомобильных шин, обычно начинают с проверки доступных предложений. Цена б/у шин довольно низкая и очень привлекательная, это может показаться достаточной причиной, чтобы прекратить их дальнейшие поиски и сразу купить. Однако как проверить их безопасность и качество? 

Покупка подержанных шин сопряжена с определенным риском 

Бывает, что недобросовестные продавцы пытаются заработать на непригодных к использованию экземплярах. Другие предлагают набор, который они использовали раньше, даже не подозревая, что с ним что-то не так. Зачастую дефекты покрышек нельзя сразу заметить.

Самая большая проблема заключается в том, что нельзя судить о долговечности шины, полученной из неизвестного источника. Неизвестно, то ли предыдущий владелец ездил со слишком низким давлением, то ли она была неправильно отремонтирована, а затем дефект был замаскирован. 

Также люди не в состоянии «на глаз» определить внутренние повреждения, которые могут привести к разрыву колеса во время движения. Внутренние слои могут быть серьезно повреждены даже после случайного наезда на бордюр на большой скорости, либо проезда нескольких сотен километров с низким давлением, что приводит к их перегреву. 

На что обратить внимание при покупке 

  1. Самым важным параметром для покупателей подержанных шин является глубина протектора, ведь ее можно сразу оценить. Чем глубже, тем лучше. 

Отличная резина бу в Киеве не только влияют на комфорт во время движения, но в первую очередь отвечают за сцепление автомобиля с дорогой и тормозной путь. Колеса — единственная точка соприкосновения с поверхностью, поэтому они имеют ключевое значение для безопасности. Подержанное колесо, проехавшее тысячи километров, уже не показывает свои максимальные характеристики. В результате ухудшается сцепление с дорогой. Поэтому перед покупкой обязательно нужно проверить протектор.

Нужно помнить, что минимальный порог составляет 1,6 мм. Это самое низкое значение, которое гарантирует безопасность. Как правило, 3-4 миллиметра – это стандарт при покупке б/у шин. В большинстве случаев новые экземпляры имеют глубину протектора в 8 миллиметров.

  1. Боковые грани колеса. Внимательно осмотрите всю шину, если заметны какие-то вздутия, порезы, необходимо немедленно отказаться от этой покупки. Такое изделие крайне ненадежно и скоро выйдет из строя, сделка не имеет смысла и крайне опасна. 
  1. Возраст. Это относительный параметр, так как большее значение имеет не он, а пробег, но в среднем, чем моложе покрышка, тем лучше. Дату производства можно увидеть сбоку. 
  1. Причина продажи и наличие ремонтов. Как и с пробегом, здесь придется практически полностью положиться на продавца и его честность. Имевшийся в прошлом ремонт можно замаскировать, к тому же он может быть как качественным, который не скажется на эксплуатации, так и поверхностным. 
  1. Нужно помнить, что требуется внимательный визуальный осмотр в реальности. В интернете все выглядит почти феноменально, может соблазнить дешевый вариант, поэтому не рекомендуется онлайн-покупка с доставкой курьером. В таком случае вернуть некачественный товар может быть уже невозможно. 

Самые важные моменты:

1) глубина протектора от 1,6 мм (в идеале от 4-5);

2) отсутствие порезов и вздутий. 

Внимательно осматривайте б/у шины при покупке, если заметили какое-либо повреждение, даже не думайте о заключении сделки. Жизнь водителя, его близких и других участников дорожного движения должна быть важнее всего, поэтому не подвергайте их опасности.

Последнее изменение Воскресенье, 25 Сентябрь 2022 05:44